mmh trovato..che sia questo?

http://www.elicotteriweb.it/?p=853

certi mi aspettavo qualcosa di piu sontuoso coem forme..

L'elicottero di base è il nostro A-129 International. Le modifiche a memoria non me le ricordo, ma sicuramente avionica, forse motore ed il coinvolgimento dei turchi nella progettazione e costruzione.
Modifiche a livello di riprogettazione della cellula però mi sentirei di escluderle, e così niente cambi di forma e di dimensioni sostanziali.

Ciao,
Rodolfo.

Se cerchi su Google come "T-129"+"Atak", che poi sarebbero la sigla ed il nome esatti della versione turca, trovi cose come queste ;-) :
http://www.defence.pk/forums/land-forces/27996-pak-turk-relations-defence-2.html
http://www.defence.pk/forums/land-forces/30064-everything-about-t-129-atak.html
Ma tu cosa intendi per "sontuoso"? Qualcosa come finiture dorate e mimetica a motivi arabescati? :-D:-D:-D:-9

Luca
LIN

"Qualcosa come finiture dorate e mimetica a motivi arabescati?"
:-D :-D :-D

E' abbastanza diverso dal non potersi utilizzare la scatolina Italeri così com'è e anche qualora il miracolo di una edizione aggiornata allo standard EI attuale la rendesse novità  futura ( cosa che appare come un miracolo secondo quanto noto ).

La torretta anteriore e le gondole motori sono tutte diverse. Certo potrebbe pensarci qualche ditta di aftermarket turco, come la tmk per esempio.

Aloa :-9

A meno che mi sia perso qualcosa, con la scatola Italeri non si può neanche fare gli ultimi esemplari italiani, quelli con rotore pentapala e torretta con cannoncino, senza pesanti interventi.

Ciao,
Rodolfo.

E' satto :-)
E sarebbe proprio da sbellicarsi dal ridere se anche a fare la conversione per i CBT ci pensassero prima i Mori dei Cristiani...

Luca
LIN

Il nuovo AW129 ha rotoreprincipale a 5 pale come quelli E.I. più recenti e rotore di coda a 2 pale. Sono state ridisegnate le prese d'aria, guardatele e poi ditemi che ne pensate... Trasmissione riprogettata per far fronte all'aumento di potenza dei nuovi motori. Non so se sia stata riprogettata la struttura ma le linee soono rimaste quelle del vecchio 129.
Partire dal vecchio Italeri significa rifare le prese d'aria e aggiungere una pala al rotore e modificare tanti piccoli particolari, servirebbero foto di questi dettagli che però non credo si trovino facilmente in giro. Tenete conto che quello che sta volando adesso è il prototipo P1 (volava...visto che poi è caduto) quindi non ancora quello di produzione....

Ciao
Mirco

Oltre a quelle che hai elencate c'è da rifare il muso, con diversa disposizione dei sensori e diversi sensori e la torretta sottostante, con relative guide esterne per i proiettili dal serbatoio all'arma. C'è pure la presenza di un profilo su tutto il tronco di coda, che non mi pare che c'era sui primi. Poi mi sembra che cambi pure il profilo delle pale e non solo le pale.
Ultimo anche le varie antenne dovrebbero essere diverse.
Questo per i CBT italiani, mentre per i turchi bisogna aggiungerne altre.

Insomma, mettere le mani al kit Italeri, pur bello per le prime versioni, sarebbe uno di quei lavoracci che possono essere quasi equivalenti ad una autocostruzione.

Ciao,
Rodolfo.

la vera beffa sarebbe vedere Italeri sfornare una scatola del "prototipo" o della configurazione turca, dimenticandosi dell'ultima versione italica ... questa sì che sarebbe una beffa "sontuosa" ( con arabeschi e dorature incluse ovviamente ! ).
Aloa

PS: Al tempo, due anni fa, quando chiesi se per caso era loro intenzione farla ( l'italiana ), dissero che la modifica sarebbe costata troppo rispetto alle potenzialità  del soggetto, forse sto Mangusta non li ha troppo soddisfatti come vendite ... sentite, aspetteremo i soliti cinesi che per queste cose hanno maggior fiuto o forse maggior potenziale da investire ;-) lo ripeto per l'ennesima volta, quando chiesi dell'HH3 la risposta fu: "come attaccarsi alla canna del gas !" ... per loro un tema suicida, forse come la Centauro o l'Ariete prima che vedessero i container venduti dai cinesi, forse... :-9

Si le modifiche da fare sarebbero davvero troppe e, vista la poca disponibilità  di foto, praticamente non praticabile al momento.
A me non dispiacerebbe affatto se qualcuno realizzasse un modello del 129 in 1/48. Sarebbe bello poter esporre affiancati Apache, cobra e mangusta!

Ciao
Mirco

ragazzi prima di metter le mani su quell affarino in 72 sc che è l'italeri ci penserei un po eh:-9

aloa meglio autocostruzione in 1/18,aloa,si può fare siam modellari:-9

Posted By: BravoLima
Ma tu cosa intendi per "sontuoso"? Qualcosa come finiture dorate e mimetica a motivi arabescati?
Luca
LIN

intendo..come quando si vede un ah-1w e poi si vede l'ah 1z !!!0:-)

la transformatin in hulk del modello precedente.:-9

orrendo lo Z, stupendo il W. Quando il sontuoso finsice per ridicolizzare ... :-9

Aloalaclassenonèsontuosa

vero,ma sai la gente ama il kistch:-9

altrimenti paris hilton non se la fumerebbe nessuno invece,anche si,il popolo vuole novità :-9

ma il popolo frequenta i monnezzismi più e meno, non TPG ! :-9 :-9 :-9

Aloa :-9

naa,:-9 la monnezza poi qualche anno dopo verrà  rivalutata,ormai cè pure il trash d'autore:-9

che sia abatantuono first 80's,paris hilton today....o il topone end 90's:-9

aloa tutto torna,aloa:-(|)

sempre monnezza. La sostanza non cambia, che poi qualcuno trovi nella monnezza tracce del passato e amarcord, tutto questo non cambia la qualità  della sostanza.:-9 :-9 :-9

Aloaglioriginalisonooriginaliilrestotaroccosenzaidentità