Walkaround F-16CG Aviano

modificato febbraio 2011 in L'aeroclub (in topic)
Finalmente ce l'ho fatta :-)

http://www.tantopergioco.it/2010/08/walkaround-f-16cg-block-40/

oltre 300 foto, note sulla colorazione, foto degli armamenti e dei carrelli di supporto alla manutenzione, etc etc

:-D
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Commenti

  • modificato 12:31
    ESTICAZZI!! se si usava ancora la pellicola a quest'ora eri andato fallito :-9 e non ti bastava un mese per stamparle e scannerizzarle tutte :-D
    Complimenti, un utilissimo walkaround.

    Mirco
  • modificato 12:31
    Tiro ad indovinare Albert, ti piace lìF16?
    :-9

    marcoeilbrododivolpe
  • modificato agosto 2010
    Diciamo che con la pellicola sono fallito fotografando rally :-9 :-9

    ora va decisamente molto meglio con il digitale :-D:-D

    Diciamo si, mi piace, in questo caso ancora di piu visto che ho sul tavolo da lavoro un F-16 dei Triple Nickel :-)

    http://forum.tantopergioco.it/discussion/2218/la-albertmodelworks-present-f16c-aviano-148/

    Mi ero "bloccato" per mancanza di riferimenti dell' aereo reale... ora non ho piu scuse 8-);-)0:-):-(|)
  • modificato 12:31
    Wow Albert, che lavorone!
    risparmiati quei 40 dollari del modern viper guide ;-) ..avanzi giusto una birretta :-9
  • modificato 12:31
    Ciao Albert,
    hai fatto veramente un bel lavoro con questo WA.
    Lo immaginavo, ma ora ho la conferma che a mandarti le mie sarebbe solo un bel doppione.

    Ciao,
    Rodolfo.
  • modificato agosto 2010
    Beh, il modern viper guide ha molto altro, comprende altri block 25, 30, 42, 50 e molti dettagli del cockpit che non ho potuto fotografare :-)

    Per Rud, su questo soggetto eravamo davvero messi bene :-D:-D:-D
  • modificato 12:31
    Sicuramente ora il cockpit lo conosciamo a menadito, con tutte le sue leve e pulsantini, però niente foto.
    E' un vero peccato.
    Mi ha lasciato un po perplesso il seggiolino senza i lacci per le gambe. Se non le ritira da solo il pilota mi sa che sono dolori.

    Ciao,
    Rodolfo.
  • modificato 12:31
    Il tipo che ci spiegava ogni pulsantino era un mito :-9 :-9

    Quando gli ho chiesto se avevano sedili con imbottitura di colore diverso (se ne vedono di nere in giro..) mi fa, non ci ho mai fatto caso, a me basta che ci sia il seggiolino :-D

    Per le cinture alle gambe...studio :-) Devo riguardarmi l'eiezione del Thunderbirds 8-) Anche se sospetto che la posizione inclinata, che ti spara fuori a 30 gradi reclinato all' indietro aiuti anche a non impattare contro il pannello strumenti...
  • modificato 12:31
    Si, sicuramente la posizione inclinata aiuta a non impattare contro il pannello.
    Quello che mi ha impressionato è appunto il fatto che è molto vicino alle gambe.
    Quando sono salito io, gli abbiamo chiesto delle cinture e il sergente, mi pare che era questo il suo grado, ci ha appunto detto che c'erano solo quelle addominali, spalle, e ventrali. A domando perchà© non si vedevano quelle per le gambe come per il 104, ci ha appunto risposto che non c'erano e quando il pilota tirava la maniglia doveva mettere i piedi si poggiapiedi del sedile, altrimenti si sarebbe fatto male.

    Ciao,
    Rodolfo.
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