Visto che prima di Natale sono riuscito finalmente a recuperare un'altra scatola dell'introvabile Ab212 in 1/48 Italeri, ho deciso di incominciare un progettino che mi frullava da tempo, convertirlo in un 412 da farlo poi della Guardia Costiera.
Sul sito della Bell ho scaricato il manuale del 412 ed per cu...lo ho trovato anche le sezioni.
Cosi dopo qualche piccola elaborazione al cad, sotto con plasticard e milliput ed ecco quello che ne è venuto fuori.
Adesso ne faccio qualche copia di sicurezza in resina e poi proverò ad adattarci anche il padellone radar a suo tempo autocostruito per il 212 ASW.
Ho fatto anche il rotore e una pala (le altre le stampo), ma non ho le foto.
Sebastiano

p.s. per Luca; adesso si che mi serviranno le tue decals
p.s.s. so che la Belcher Bits fa già un set di conversione ma .....chi se ne frega!

Bello, bello,bello ! Mi piace vedere lavoroni del genere, complimenti !!!

P.S. tra oggi e domani vedo di mandarti il resto delle cosine sul seafire che devo ancora mandare...

Uella che lavoro.
Chapeau

Ciao Sebastiano,
direi ottimo lavoro. Complimenti vivissimi.

Ciao,
Rodolfo.

wow

Innanzitutto grazie per i vostri commenti. Ho voluto sperimentare e far pratica con questo metodo in vista di un'altro progettino un po più impegnativo che ho in programma in futuro.
Il metodo è proprio quello descritto da Albert ed è in parte preso in presito dai modellisti navali.
Sono partito da un disegno con le sezioni note, l'ho vettorializzato, poi al CAD ho estratto i profili delle varie sezioni ortogonali e di quella longitudinale, alcune sezioni non presenti nel disegno le ho create per approssimazione.
Poi ho riportato tutto su plasticard da 0,5 mm, ho ritagliato il tutto ed ho costruito l'ossatura.
Successivamente ho riempito i vuoti con il milliput ed ho cominciato a modellarlo con l'aiuto delle dita e di alcuni attrezzi per il pongo fino a che non sono uscite fuori le ordinate. Ho lisciato il tutto con le dita bagnate e l'ho messo ad asciugare.
Dopo qualche giorno ho cominciato a grossarlo con la carta vetrata bagnata a grana grossa, poi ho dato un paio di mani abbondanti di Mr Surface 500 e successivamente ho rifinito con carta vetrata fine bagnata.
L'unica accortezza: nell'impostazione iniziale è importante che i profili delle sezioni siano corretti e coerenti tra loro, mentre per la fase di finale basta affidarsi all'occhio ed ad un paio di foto dell'originale prese da diverse angolazioni.

Per Luca: Ho avuto modo di confrontare il modello Italeri con i disegni della Bell ed i problemi maggiori sono proprio quelli che hai detto tu, il musetto eccessivamente a "paperino altezzoso" e il trave di coda.
Per il musetto, visto che i disegni della Bell riportano parecchie sezioni, avevo anche pensato ad un'eventuale corrrezione, tirando via tutto a partire dagli sportelli in avanti, ma ho paura poi di incasinarmi con il profilo del parabrezza Italeri. Non so vedremo.
Grazie anche per la dritta sulla presa d'aria, non l'avevo notata.

Adesso sto lavoranto sul musetto anteriore del radar metereologico e sugli autogonfiabili posti sui pattini.
Intanto aggiungo una foto della pala del rotore e del padellone radar (costruito tempo fà per il 212 ASW)
Ciao
Sebastiano

Complimenti a tutti e due per i lavoretti! Ho bazzicato un po' sul sito della Bell ma non ho trovato il pdf con le sezioni da scaricare. E' roba a pagamento o devo cercare meglio?
casomai m postate il link?

Non parliamo di modelli incompiuti. Qui giri un piede nella piaga...

Si, ma tu nel frattempo hai aumentato il numero di eredi, mentre io - passami il paragone - ho solo adottato un paio di gattini, e sarai d'accordo che l'impegno richiesto e' un pelino diverso...

Luca
LIN

Rodolfo, se non ci fossi bisognerebbe inventarti!

Luca
LIN